6家省级交通设计院2024年经营分析：盈利能力大幅下滑

从营收规模上看，2024年苏交科和华设集团营业收入超40亿元，分别为47.29亿元和44.28亿元，位列第一和第二。这2家企业营收均出现下滑，分别同比下降10.4%和17.3%。苏交科的工程咨询和工程承包业务下滑；华设集团的勘察设计业务和EPC业务下滑明显。

设计总院营业收入为35.32亿元，同比增长4.25%，其中工程总承包同比增长13.76%至13.06亿元。

勘设股份、设研院和交设股份营业收入在10-20亿元。设研院和勘设股份营业收入均约为15亿元，且均出现明显下滑，分别同比下降35%和25.6%，勘设股份主要系工程咨询业务和工程承包业务下滑所致；设研院主要受外部环境影响，新开工项目减少。

交设股份同比增长3.26%至11.16亿元，其中勘察设计和工程施工业务小幅增长，商品销售业务增幅较大，主要系智远公司本期销售订单向好发展、产量逐步增加，营业收入增加。

从上市交通设计企业的主营业务勘察设计收入来看，只有交设股份1家2024年保持了4.53%的增长，其余5家企业同比下降。其中设研院的勘察设计收入同比下降40.6%。

从上市交通设计企业的业务区域占比来看，有比较明显的区域性特征。

苏交科业务的省内省外分布相对均衡。华设集团和设研院省外业务占比超30%，勘设股份和设计总院省外业务占比低于30%。

勘设股份强化区域经营，通过模式创新和技术创新进一步开拓新市场，2024年省外业务有所提升，其他5家均出现下滑。

交设股份与湖南、江西等地方政府部门和投资方洽谈合作，构建战略合作框架。成立南昌分院，开辟了勘察设计业务新领域。

新兴业务方面，华设集团在低空经济、车路协同、智慧检测、交安新材料、交能融合等产业方向，加强内部调配，集中优势资源，成立工作专班，全力推动新兴业务。

勘设股份重点推进乡村振兴全产业链模式、新能源充电桩建设运维及综合交通高端市场拓展。

苏交科在绿色低碳、数字化、产业化、低空经济、科技创新等领域持续发力。

交设股份建成运营“甘肃省智慧公路交通重点实验室”。

设研院围绕交通、城建、建筑、矿山、水利、环境、能源电力等领域，加快培育一批市场竞争力强的新兴业务。

设计总院推动业务向新型城市建设、低空经济、水利水环境等横向领域跨界延伸，积极探索低碳环保、交旅融合、交能融合等新业务模式。

在营业收入存在明显下滑的背景下，盈利情况不容乐观。4家单位的净利润出现不同程度下滑，其中勘设股份和设研院为净亏损状态。

设计总院净利润为5.22亿元，同比小幅增长5.66%；交设股份小幅增长15.17%至0.76亿元。华设集团和苏交科分别同比下降45.05%、23.38%至3.92亿元和2.35亿元。

勘设股份和设研院由于业务收入的大幅下滑，导致净利润也大幅下滑，与同期相比减少超过300%，净利润为亏损状态。

净资产收益率方面，仅交设股份净资产收益率较上一年有所增长，其他5家均出现下降，其中设研院降幅最大，较2023年下降12.05个百分点。

设计总院净资产收益率最高，为14.35%；约为排名第二的华设集团的2倍（7.54%）；交设股份和苏交科均低于4%；勘设股份和设研院为负。

华设集团经营性活动现金流净额为3.07亿元，同比下降38.6%；苏交科和勘设股份均超2亿元，均较上年呈现下降趋势，其中勘设股份降幅超47%，主要系回款下滑所致。

交设股份和设研院经营性活动现金流净额均低于1亿元，其中交设股份下滑显著，同比下降67.35%，主要系回款减少所致；设研院实现由负转正，主要因为经营活动现金支出减少所致。设计总院经营性现金流为净流出状态，主要系本期收到代收代付款净额低于上年同期所致。

人均营收方面，设计总院和交设股份人均营收分别为156.76万元和109.39万元，位列一二名；苏交科和华设集团在60-80万元，设研院、勘设股份在40-60万元之间。

人均创利方面，设计总院人均创利超20万元；交设股份和华设集团超6万元；苏交科为2.86万元。

总体来看，设计总院、勘设股份和交设股份人均薪酬实现正增长，其他3家均有所下滑，其中华设集团下滑幅度最大，同比下降14.9%。

6家市政交通设计上市公司中，人均薪酬最高的是设计总院，高达35.5万元，增长1.59%。苏交科、交设股份和华设集团超20万；勘设股份和设研院在15万左右。

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